随着我国城市建设速度的不断加快及城市可待开发利用土地的日益稀缺，城市可持续发展的理念得到不断的推广，使得城市形态逐渐向空中立体化发展。同时，随着城市交通道路网的扩展，与大气污染、水污染及固体废弃物污染并列为四大环境化公害之一的环境噪声污染也逐渐得到各级政府部门及城市居民的重视，成为阻碍城市人居环境质量改善的主要问题之一。与我国城市发展的迅猛之势比较，环境噪声污染的预测以及防治技术却没有得到相应的快速发展。因此，如何做好城市的总体规划，科学的预测城市交通的噪声水平以及噪声可视化研究体系对于我国的持续全面发展具有不可替代的功用。本文综合对比分析了国内外较为常用的交通噪声预测模型，以青岛市东西快速路周边的高层建筑为研究对象，建立了适合青岛市道路交通状况的三维噪声预测模型，并将研究结果和三维仿真软件I4City进行集成，实现了交通噪声预测结果的可视化表现。论文的主要工作及所取得的研究成果如下：1.高层建筑交通噪声峰值点与道路中心线的连线和水平地面间的角度关系：本文采用A计权网络对青岛市东西快速路沿线高层建筑进行监测。利用Grapher软件，以Leq为监测值的基准值绘制连续的线状图，分析城市主干道周边高层建筑上交通噪声的峰值点。根据道路中心线到高层建筑的距离信息，得出角度关系约为30°。2.城市交通噪声三维预测模型：经过对比分析几种国内外较为常用的交通噪声预测模型，得出适合青岛市道路交通状况的交通预测模型作为本文研究的基础模型，通过实地监测获得噪声数据及其它相关距离信息，利用车辆折算系数计算城市道路交通的总车流量，采用回归分析法进行数值分析、模拟，利用逐差修正法对模型参数进行修正，最终得到青岛市快速路沿线高层建筑的城市交通噪声三维预测模型。3.城市交通噪声可视化：可视化系统主要是对城市区域交通噪声三维预测模型、区域地物三维仿真模型等的无缝集成。论文研究将I4City三维虚拟仿真平台作为可视化系统的基础平台，结合修正后的城市交通噪声三维预测模型，通过I4City进行空间数据库和属性数据库的管理，根据模型计算的需要，从数据库中提取相关数据进行可视化分析，获取精确可靠的分析结果，从而在可视化结果基础上，进行交通噪声的评价，查看其是否在国家规定的等级范围内。