本文根据无锡地区现场试验结果，对软土地基上单桩承载力及桩周土层侧摩阻性状进行分析，主要工作如下： 首先，总结了目前国内外单桩承载力理论研究与现场试验的成果、工程实践情况的进展，说明单桩承载力理论与试验研究的重要性。 其次，概括介绍了确定单桩承载力的直接法与间接法，介绍了如何通过对P-s曲线分析得到单桩极限承载力、单桩屈服荷载和区分桩侧摩阻力和桩端端承力的常用方法，并简要概述了测定土样抗剪强度的各种土工试验原理及方法。 然后，具体介绍了无锡某高速公路高架桥钻孔灌注桩的承载力及桩周土体侧摩阻力试验测试情况。 再次，通过规范给定的土层侧摩阻力取值与无锡软土地基土层实测值的对比，以及依据规范设计的单桩承载力与无锡软土地基单桩承载力实测值的对比，说明规范规定的土层侧摩阻力、计算所得单桩承载力与实测结果具有较大差异，并具体分析了原因。 最后，根据以上对比与分析提出了一些具有工程实践意义的结论与建议，并指出下一步研究工作的方向。 本文的创新之处在于：通过对比分析，指明在无锡软土地基单桩实际设计时，可适当提高土层侧摩阻力的取值，使设计结果与实际承载力相近，从而节省投资，并通过比较说明规范在软土地基侧摩阻力与实测结果差异较大，认为规范在土层取值上比较保守，应提高上限值。