随着我国城市进程化加快和各类突发事件的不断频发,我国进入了突发事件高发期,因此,制定科学有效的2008年奥运应急交通疏散预案是非常必要的,疏散路径选择模型研究是应急交通疏散预案中的重要组成部分。它是在保证疏散路线安全的同时,以总疏散时间最短为最优目标,危险范围内疏散人员所产生的交通需求和疏散路网状况为已知条件,以疏散交通流的相关特性为约束,同时,融入一定得疏散策略而建立的一种疏散路径选择及车流分配模型。本文首先分析国内外应急交通疏散研究现状,在对应急交通疏散交通流特性和应急交通疏散策略进行研究和分析的基础上,建立了应急交通疏散路径选择模型,并用VB6.0编制了该模型的应用程序。并进一步建立了基于最短疏散时间和畅通可靠度的应急疏散分配模型和基于车流波动理论和Greenberg模型的动态路段行程时间模型的动态分配模型,并对两模型的适用条件进行了说明。最后以奥运突发事件交通疏散为例,通过仿真方法,利用应急交通疏散仿真软件OREMS对应急交通疏散路径选择模型和交通流分配模型进行分析和验证。