在水网地区,水路交通的发展是城市成为繁华之地、经济中心的重要因素,也是城市不断发展的动力之源。水路景观随着水路交通的发展在城市中已经成为人们生活的一部分。近代工业化社会的经济发展给城市水路交通带来了强烈的冲击,河流的航运功能得以强调的同时也遭到了工业废水的严重污染。之后随着铁路、公路等现代交通设施的建设和发展,水运的地位下降,而逐渐丧失其运输功能,有些河流湖泊被填埋或盖板成为道路或下水道。水路景观也随之失去原有的活力。20世纪中期“可持续发展”的概念的提出,使人类与水的关系,已从农业时代的水利,工业时代的水运与水用,进入到信息时代的亲水状态。这种新的环境意识,与新的科技力量,以及新概念的城市高品质生活需求,使城市水路景观的再开发获得了新的契机。集自然景观和人文景观于一体的水路景观旅游已渐渐显示出其蓬勃的生命力,也是水资源保护区可持续产业开发的主要取向之一。武汉市基于水资源优势的水路景观开发取得了很大成绩,但潜力还是挖掘不够,存在诸多问题。本课题的研究目的就是通过研究这些问题,挖掘武汉市水资源和历史文化资源并纳入景观资源,最终形成多元化,一体化的水域景观系统模式,塑造武汉市的水路景观特色。全文包含六个部分。首先是引言,对本课题的研究价值和研究目的等进行了探讨,并对相关概念加以限定与简释,利于下一步的研究;然后对国内外研究现状进行比较与分析,分析其启示与不足;对研究内容和研究方法进行了说明。第2章,阐述水路景观的历史发展过程,剖析武汉水路景观衰落的原因,并指出其再开发的必要性。第3章,分析了武汉水路景观的研究现状,及存在问题:提出要在水路景观系统构建过程中注重保护自然环境和延续历史文脉。第4章,将武汉市的水资源及相关的历史文化资源如桥梁遗址、码头文化进行整理是一个突出方面。第5章,文章参考了几个关于文物建筑和历史地段保护的国际宪章,在此基础上提出恢复已经被掩埋桥梁、码头遗址:提出评价标准以及保护与再利用的原则;并结合实例探讨了类历史文化遗址建筑保护与再利用的方法。最后是结论,在前面的分析基础上从整体出发勾画出武汉市水路景观的连通网络,修复桥梁和新建码头,进而以环境艺术设计的角度描绘出武昌水路景观系统的美好蓝图。