自2006年以来,世界各地城市基础设施都开始广泛采用PPP模式。我国政府也积极推进PPP模式,加速推进基础设施等公共项目领域投资的市场竞争化。在PPP模式项目中,项目的成本或服务定价是参与各方最为关注的重点,也是PPP模式运行的核心。然而现有的PPP项目产品定价缺少充分的理论支持和完善的定价依据,通过调查分析国内外PPP项目产品服务的定价机制,发现国内存在以下问题:费用效益分析不足、成本监控失效、以及价格听证制度有待完善和健全等,这些都导致PPP项目产品定价采用的方法不够科学合理或不具实践操作性。本文针对城市基础设施PPP模式的不足,主要研究以下内容:首先是PPP项目产品服务价格的形成机理。针对我国PPP模式类项目产品服务价格存在的问题,如私人资本的成本管控不到位,政府、私人部门风险不明确等问题,在此基础上分析参与各方之间的利益关系和运作模式,研究PPP项目价格形成机制。其次是PPP项目产品服务价格的影响因素。在对PPP项目产品价格形成机制充分研究之后,总结出影响PPP项目产品服务定价的相关影响因素。最后是PPP项目产品定价模型的构建及实证研究。结合国内PPP项目的特点和具体情况,以费用效益对等为基本原则,通过对PPP模式中资本运作的相关费用和效益的分析,构建出科学可行的定价模型。模型的建立过程中充分考虑了各阶段影响因素的影响,并量化为具体数值代入模型。最后,将论文研究的理论成果运用到重庆市曾家岩大桥PPP项目中,检验模型的科学性和可行性。