起落架不仅要承受飞机停放时的静载荷,而且还要承受飞机起飞和着落时产生的很大冲击载荷和疲劳载荷以及消耗和吸收飞机与地面的撞击和颠振能量。起落架是决定飞机安全性能的关键部件之一,将直接影响飞机的起降安全,锁壳是决定起落架收放系统功能的关键件。起落架收放时,锁壳接受指令,会在收放过程解锁,收放动作结束后,会锁紧起落架与轮舱,使收放过程有序可靠。起落架类零件材料广泛采用低合金超高强度钢,低合金超高强度钢硬度大,强度高,但是切削加工困难,需要选择合适的刀具来进行加工。锁壳为典型的薄壁箱体类零件,加工精度和形变不易控制。本文就锁壳零件的结构特征和加工要求来探索薄壁箱体类零件在加工中心上的加工工艺特点和工艺方法。锁壳零件结构复杂,加工部位多,而且同一部位需要多次加工,重复定位精度要求高,这加大了工艺方法难度,而且,锁壳零件在加工过程中,容易受到夹紧力、切削力、残余应力等因素的影响而产生形变,这需要通过合理选择刀具、控制夹紧力、优化加工程序策略、减小残余应力以及利用VERICUT仿真软件恒体积和恒切深优化方式对程序进行优化等方法来控制薄壁零件机加变形量,并且在线监测零件在加工过程中各个坐标轴的变形程度,再结合实测值,及时调整程序策略,热处理后,在卧式加工中心上检测零件热处理后各坐标方向的变形量,通过对比来说明控制该类零件机加变形的方法以及有效性,从而得到加工该类零件的工艺参数和宝贵经验。