斜拉桥是一种由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的结构体系桥梁。在21世纪新时代,桥梁工程师们在建桥技术上不断突破,人们也越来越注重桥梁的美观。同时,斜拉桥以其优异的跨越能力和独特的桥型在桥梁界有着特殊的地位,其在今后的桥梁发展中仍具有很大的潜力。然而,随着世界各地地震灾害的频繁发生,被破坏的斜拉桥在地震灾害发生时给人类带来了许多不可挽救的经济损失和人员伤亡。因此,对于地震区的桥梁结构进行动力特性的分析和有效地抗震保护是十分迫切的。本文以某双塔单索面斜拉桥为研究对象,首先介绍了国内外斜拉桥的发展现状,其中侧重列举了一些我国具有历史性的斜拉桥;其次概述了塔、墩、梁之间以不同的连接组合成的不同体系以及桥梁震害、抗震设计研究现状和桥梁抗震分析方法。论文应用大型有限元程序软件Midas Civil 2012建立了模型,模型中,塔、墩、梁、承台和桩基础均是利用梁单元来模拟,斜拉索利用桁架单元模拟。在模型模拟完成的基础上,应用反应谱法和地震时程分析法对该斜拉桥在刚构体系以及半漂浮体系下的动力特性进行分析,并提取了前几阶的振型详细列出了表格和图形,通过对比两种体系下的振型特点和抗震性能,可以得出:该斜拉桥在两种体系下均满足抗震要求,但从结构安全储备和经济等方面综合考虑,半漂浮体系对结构的抗震更为有利,但要特别注意位移的控制。