交通基础设施建设是国民经济发展的基础,是关系到国民经济命脉的重要行业和关键领域。西部大开发战略实施以来,内蒙古经济社会全面发展,全区公路交通基础设施建设事业进入了快速发展的新时期,其中以高速公路的发展尤为迅速,全区公路客货运输量也快速增长,公路交通运输已经成为内蒙古自治区最重要的交通运输方式。但与东部发达省份在道路状况、公路密度和道路通达等方面相比,内蒙古公路交通基础设施建设依然比较落后,交通基础设施空间分布不平衡情况依然比较严重。内蒙古是我国重要的能源战略储备基地,但是滞后的交通基础设施建设不仅限制了资源的外运,而且还阻碍了我区主导产业链的延伸和下游产品的生产与运输,无法完全将资源优势转化为经济优势。公路交通基础设施与地区经济发展相互影响：公路交通基础设施建设对于地区经济增长从宏观和微观层面产生影响；而地区经济的增长会促进公路交通基础设施建设,地区经济政策也会影响公路交通基础设施建设。内蒙古公路交通基础设施建设与地区经济发展存在着空间分布不平衡的特征,通过对全区公路交通基础设施建设与地区经济发展关系的定量分析,得出交通基础设施建设投资对于我区经济增长的长期弹性为0.8299,即交通基础设施固定资产投资每增加1%,GDP将增长0.8299%。交通基础设施建设对于我区经济增长具有明显的长期和短期影响,长期影响更为显著。未来在交通基础设施建设中的主要政策建议主要为：(1)内蒙古仍然要大力推进交通基础设施建设；(2)公路交通基础设施建设要把分散的资源转化为整体资源优势；(3)公路交通基础设施建设要把分散的旅游资源联系起来,形成整体优势；(4)依托“一带一路”和“中俄蒙经济走廊”,内蒙古要加大区域合作力度,促进经济社会快速发展；(5)公路交通基础设施建设要促进人员、信息、技术等要素的自由流动,实现区域内经济整体协调发展。