随着我国汽车工业近年来的飞速发展,新生产车的数量以及在用车的保有量逐年增加,并已成为世界上的汽车消费强国,但与之俱来的是如何逐步加强生产一致性管理力度以及在用车排放控制手段,进而逐步与国际接轨,形成一套完善的汽车标准管理体系。国家环保总局和国家质量监督检验检疫总局于2005年4月15日联合发布了GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》,标准中除对工况法排放的试验工况和试验限值进行了加严修订外,新增了低温冷起动排放、OBD功能性检查和在用车符合性检查的要求,这将对汽车生产、认证检测和使用维修等若干环节提出很大的挑战。本文中结合新排放标准中相关要求,对低排放车辆的车载诊断(OBD)技术进行了相关研究,对OBD系统的诊断策略进行了分析和研究,论述了车载诊断系统检测失火的两种类型,即催化转化器损坏型失火和排放超标型失火,阐述了失火诊断检测区的数据采集方法和标定方法,失火诊断标定的原理、失火标定数据的采集和分析方法,并对CA7136威姿轿车做失火标定,对各项标定内容给出了合理的建议。研究工作的完成,不仅丰富了我国在该领域的研究成果,而且将对我国装有OBD系统的新车生产一致性和在用车排放控制技术研究具有一定意义。