我国交通运输企业自2013年8月1日起全面展开了“营业税改征增值税”的试点工作。研究“营改增”政策对企业绩效的影响以及企业的有效应对策略，对提高交通运输企业绩效和促进其发展有着重要意义。研究介绍了“营改增”和企业绩效有关理论，阐述交通运输业的定义及特点，并从“营改增”的内涵、“营改增”的进程、“营改增”政策的具体设计以及“营改增”试点情况四个方面对交通运输业“营改增”的背景进行了概述，从现金流量和利润两个方面分析了“营改增”对交通运输企业绩效的影响。进行了实证研究设计，提出了以下实证研究假设：“营改增”对交通运输业上市公司绩效水平有显著影响、“营改增”与交通运输业上市公司绩效呈负相关关系。选取沪深两市适用11%增值税率的29家交通运输业上市公司作为样本，设定每股收益率和净资产收益率为表示企业绩效的指标，每股净资产作为可比较的控制变量，“营改增”为研究自变量，收集2012年和2013年交通运输业上市公司“营改增”前后企业的每股收益、净资产收益率和每股净资产等反映企业财务绩效的指标数据。以交通运输业上市公司的绩效指标作为被解释变量，以“营改增”和每股净资产作为解释变量，构建“营改增”与交通运输业上市公司绩效关系的模型。利用SPSS统计分析软件，采用描述性统计方法进行“营改增”前后企业绩效的对比，分析交通运输业上市公司绩效变化情况，采用相关性分析和多元线性回归分析的方法对“营改增”和上市公司绩效进行相关性分析和回归分析，综合描述性分析、相关性分析和回归分析的结果，揭示“营改增”对交通运输业上市公司绩效的影响及其影响程度，并对研究假设进行T检验，依据T检验结果在原假设和备选假设中做出选择，根据实证研究结论，提出交通运输企业应对“营改增”提高企业绩效的相关措施和建议。研究结论表明，“营改增”对交通运输企业绩效有显著影响；交通运输企业实行“营改增”政策后，其企业绩效有所降低。交通运输企业应采取有效措施应对，提高企业绩效并保持可持续发展。