目前温室效应引起了世界各国关注。旨在遏制全球气候变暖的《京都议定书》已正式生效。控制C02排放势在必行。同时关于C02排放已向着商品化发展,虽然碳排放交易还没有形成一定规模的市场,但碳排放交易市场化已成为大势所趋。我国内河船舶数量众多,C02排放量十分巨大。能够准确的掌握内河船舶C02排放量,对于在内河船舶实行节能减排、控制内河船舶碳排放、发展绿色船舶、实现低碳经济等具有重要的意义。本文首先介绍并分析了内河船舶及其燃油系统的特点,其中重点介绍了燃油供油单元的组成及各部分功能。根据内河船舶供油单元的特点,针对性的选择了适合设计碳排放监控设备的硬件设备,并对该硬件设备做了相应的设置,使其能够完成所需功能；其次,本文分析了内河船舶在营运过程的中可能发生的各种状况,针对性的设计了适合内河船舶的程序流程。该程序流程主要由两大部分组成,即实时监控模式和查询模式。实时监控模式以数字和曲线两种形式显示被监控的参数变化,查询模式能够以曲线的形式显示一段时间内被监控参数的变化趋势。在完成监控技术的软、硬件设计之后,本文又设计了监控设备精确度检验试验系统。该系统以涡轮流量计为基准,运用最小二乘法对碳排放监控终端的瞬时参数和累积参数进行了校正,使其精确度满足使用要求。完成了碳排放监控软、硬件的制作。最后本文通过对燃油转化二氧化碳公式的比较,选择了适合本文需要的转化方法。并通过试验对该方法进行了验证和优化。本文最终完成了船端碳排放监控终端的整体制作,同时结合内河船舶及内河航道的特点分析了影响内河船舶碳排放的因素,提出了相应的减排方案。