随着社会经济的发展,公众生活水平不断提高,于此同时生活质量也在不断上升,从而对城市生态系统提出了更高的要求。因此,完善城市生态系统成为了新时期的一项新任务。在这样的背景下,在既往探索与研究中提出了绿地可达性的概念,并通过分析可达性的影响因素构建模型得出评价。长春市高新区正处于发展建设当中,且存在建设条件。公共绿地景观建设较老城区完善,然而并没有给居民带来良好的生活体验。因此,对长春市高新区公共绿地景观建设可达性的分析和研究具有举足轻重的作用与意义。在这一研究内容中,首先对相关概念及基础理论进行解释界定,对国内外可达性相关研究及公共绿地景观可达性影响因素和评价方法进行梳理,对于城市公共绿地景观可达性研究的方法进行总结,并且将其总结得到的经验以及影响因素和评价方法等进行综合考量和对比;其次,以长春市高新区公共绿地景观为研究对象,对其进行了空间可达性、步行可达性、自行车可达性以及机动车可达性分析,运用GIS网络分析法对公共绿地景观可达性分析所得结果表明:高新区传统绿地指标较高,但是可达性较差;完善的交通系统虽然使机动车的可达性大大提高却严重影响了公共绿地景观慢行系统的可达性,高新区的西部是主要的服务盲区,供需比在空间上不平衡;最后,依据分析结果表明可通过完善公共绿地景观空间体系,完善城市外部道路交通系统以及指导土地利用规划来制定优化策略。最终研究所得公共绿地景观可达性优化策略对高新区建设具有一定的理论指导意义,对相关方向的研究具有参考意义。