在机械制造业的发展中，高速加工技术(High Speed Machining，HSM，或High SpeedCutting，HSC)作为一种先进实用的现代制造技术日益发挥关键作用。它所带来的高效率以及高精度，正满足制造业不断发展的需要。汽车工业所追求的零件生产效率以及模具、航空制造业等所追求的高硬度材料的精密切削，都促使着高速加工技术的蓬勃发展。 传统的数控加工多采用恒定进给速度和等厚余量切削。但是，由于曲面形状的不断变化，采用该方法将会产生较大的载荷波动，不利于高速加工的进行。为此，本文在分析了高速加工切削力影响因素的基础上，研究了面向高速加工的等切削力余量规划方法。分析了建立等切削力余量模型的关键技术，并设计了等切削力余量思想实现的一般流程。旨在不改变机床进给速度的前提下，通过优化切削余量的分布，保证加工过程中切削载荷的平稳。 并在分析了周铣加工中切削力影响因素的基础上，建立了针对周铣加工的等切削力余量模型。通过铣削等厚余量曲面和等切削力余量曲面，测量了铣削过程的切削力。试验表明，采用等切削力余量方法，不需要调节机床进给速度，就可以实现稳定载荷切削，获得较高的加工效率和加工质量，有利于高速加工的进行。 为了量化周铣加工中余量的选取标准，本文分析了加工精度的主要影响因素，结果表明，加工误差是其最主要原因。采用三坐标测量机，测量了等切削力余量曲面加工后的加工误差分布情况，得出了在曲率最小处加工误差值最大的结论。在此基础上，采用回归试验的方法，综合分析了周铣加工中轴向切深A_d(mm)、径向切深R_d(mm)以及每齿进给量f_z(mm／z)对曲率最小处加工误差的影响，通过建立加工误差的预测模型，反算了加工余量的大小。