连续配筋混凝土路面(简称CRCP)具有良好的耐久性,使用期间所需养护较少,近年来在国内外得到越来越多的应用。在温降和干缩作用下,受到钢筋和地基约束的CRCP必然开裂,适当的裂缝间距和较小的裂缝宽度是CRCP良好性能的保证。裂缝间距较小及裂缝宽度过大的板在重载反复作用下,极易出现冲断破坏,因此本文对横向裂缝分布进行研究。首先,根据钢筋与混凝土间的粘结滑移本构关系及地基摩阻力的线性分布假设,建立了CRCP温降和干缩应力的计算模型与应力平衡微分方程,求得CRCP在降温和干缩条件下的应力及位移计算公式,并分析了应力和位移沿路面纵向的分布规律和裂缝间距对应力和位移的影响。其次,对影响CRCP环境应力和位移的参数进行了敏感性分析,结果表明混凝土强度、混凝土热膨胀系数、混凝土干缩、地基摩阻力系数和钢筋与混凝土粘结刚度是温降和干缩作用下CRCP计算分析的主要参数,需要考虑它们的变异性来预估CRCP裂缝分布。再次,采用Monte Carlo方法,考虑混凝土强度、混凝土热膨胀系数、混凝土干缩和基层摩阻力的变异性,采用了平均气温逐月变化,考虑凝结温度与月平均气温之差的月变化作为环境荷载,考虑了材料性能随时间的变化,采用自编程序对CRCP横向开裂进行了预估。然后,对CRCP调查数据进行了统计分析,结果表明裂缝间距服从weibull分布。并对Monte Carlo预估结果进行了统计分析,同样服从weibull分布。分析了参数对裂缝间距分布规律的影响,结果表明混凝土强度变异性对裂缝间距影响较大,混凝土热膨胀系数变异性、混凝土干缩变异性和地基摩阻变异性对裂缝间距影响小,配筋率对裂缝间距分布规律有影响。最后,对裂缝主动控制进行了研究,分析了不再二次开裂的最大裂缝间距和不冲断的最小裂缝间距,给出了计算例题,编写了计算程序。