复杂地貌情况下多车集群系统天线干扰耦合分析

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本文以通信天线为对象,对典型的多车集群系统车际天线间电磁干扰特性作了研究。首先给出了适于分析车际天线间干扰的电波传播基础理论。然后,根据三种典型的野外通信地形,建立了简单而又实用的电波传播模型。在此基础上,计算得出了各种地形下的天线辐射场。由于实际的集群系统中,某一接收点处的场可能是来自多部发射天线的接收场的叠加效果,所以,文中第三章最后给出了多车场强叠加的计算方法,并通过具体算例验证了多车系统内的复杂电磁环境。接下来,利用已求得的辐射场,建立了车际天线间耦合度的计算模型,并通过多个算例的仿真计算,得到了在不同地形以及不同工作频率下车际天线间的耦合度变化情况,为多车集群系统内天线间耦合干扰预估提供了有指导意义的参考结论,这也是本文最大的创新点。最后,重点介绍了本课题组自主开发的“车载系统电磁兼容分析软件”中多车计算模块的软件实现。
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