基于强度折减法的路基边坡稳定可靠性分析

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土坡稳定分析是岩土工程领域的重要课题之一,其主要的分析方法有刚体极限平衡法、极限分析法、强度折减有限元法等。其中刚体极限平衡法不能考虑土体的塑性应变.   近年来,随着有限元及计算机技术的不断发展,强度折减有限元法在土坡稳定分析中的应用和研究越来越多。本文以大型通用有限元分析软件ABAQUS作为平台,通过计算分析南堡互通区大碱被交路工程实例,分别采用节点位移突变法、求解过程中计算的不收敛、塑性区的贯通,3种计算土坡失稳判据进行了计算,并讨论了其内在联系及适用性。同时还分析了土坡的各种参数,以及不同的屈服准则对安全系数的影响。   采用强度折减有限元法计算的安全系数不能考虑土体的变异性,所以得到的安全系数不一定准确,可靠度理论可有效地考虑边坡系统内实际存在的不确定性和相关性,传统的二元指标体系是应用极限平衡法的安全系数与失效概率相耦合的方法求出边坡安全系数,这种方法的优点是考虑了土的变异性,得到的安全系数相对准确,但其中的最大可能安全系数(中值安全系数)0F和失效概率是采用极限平衡法得到的,因此不能考虑土的塑性变形和应力变化对安全系数的影响,本文利用强度折减法计算出最大可能安全系数(中值安全系数)0F和失效概率,同时分别用强度折减法分别计算在每个工况下的安全系数,还计算了在各个施工加载过程的安全系数,考虑了土的塑性变形和应力变化对安全系数的影响,并与可靠度理论相耦合,从而对传统的二元指标体系进行了改良。  
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