近年来,中国环境质量恶化日益严重,多半以上城市出现雾霾天气,江河湖泊污染和居民饮用水安全隐患频繁发生,生态环境系统已经无法通过自动循环来恢复。同时,据世界气象组织（WMO）统计:1961年至1990年参照期的长期平均气温为14℃,而2014年陆地和海洋表面的全球平均气温比该平均值高出0.57℃,且未来的温度会更高,全球变暖的趋势仍将持续。随着世界各国对减少污染排放和环境保护的呼声不断壮大,我国作为发展中国家,且在世界经济体系中扮演的角色越来越重要,所以必须主动承担起节能减排的重任,这就使我国陷入了“环境质量改善”与“经济持续发展”的两难境地。环境污染问题已经上升为我国发展所面临的首要问题。那么,如何快速减少污染排放,完成减排任务已成为我国目前亟待解决的问题。Wyckoff and Roop（1994）指出随着商品贸易流的转移,污染流这一隐性要素也随之发生转移,一国可以通过减少本国产品的生产,增加产品的进口来达到降低本国污染排放的目标。中国作为贸易盈余大国,对外贸易对其环境污染产生什么样的影响?对此,本文首先利用WIOD提供的1995-2009年由41个主要经济体组成的世界多区域投入产出表和环境账户表,重新构建了充分考虑各国污染排放强度差异和中间投入结构技术系数差异的环境贸易平衡和污染贸易条件测算模型。从总量层面和多种污染物层面这两个维度分析了1995-2009年期间对外贸易对中国环境污染的影响,并采用结构分解法分析了影响中国对外贸易隐含污染物转移的因素。其次,考虑到随着贸易流的区域间转移,隐藏着污染流的逆区域间转移,进一步从国别层面分析对外贸易对中国环境污染的影响。最后,根据实证分析所得的结论,提出相应的政策建议,并针对已有的研究,提出下一步的研究展望。具体实证结果如下:从总量层面上来看,1995-2009年间,国际贸易对中国环境的正面影响远低于负面影响,中国是一个贸易盈余国,同时也是一个环境贸易赤字国,且赤字额呈上升趋势。中国CO₂、NH3、NOX和SOX的贸易条件在1995-2009年期间均大于1,即中国单位出口隐含污染排放量大于单位进口隐含污染排放量,“污染避难所”假说成立。不过,污染贸易条件整体呈现改善趋势。中国污染排放强度的下降是抑制环境贸易赤字增加和改善污染贸易条件的主要因素,进口规模的扩张也是抑制中国环境贸易赤字增加的因素,但出口规模的扩张却导致环境贸易赤字增加。从国别层面上来看,1995-2009年期间,在进出口转移量的流向上,中国出口隐含CO₂、NH3、NOX和SOX排放量主要流向欧美经济体的欧盟和美国,占中国总出口隐含污染物量的比重达2/5以上,而中国进口隐含CO₂、NOX和SOX排放量主要来源于东亚经济体的韩国和台湾,NH3量主要来源于美国;在净转移量上,除台湾外,中国与欧盟、美国、日本、韩国和印尼之间双边贸易隐含CO₂、NH3、NOX和SOX量平衡在1995-2009年均呈现赤字状态且赤字额呈现增加趋势。与欧美国家之间的环境贸易赤字额占中国总的环境贸易赤字额的1/2以上。进口规模的扩张和中国国内污染排放强度的下降是导致中国与这些经济体之间的环境贸易赤字减少的主要因素,但出口规模的扩张、中国国内中间投入结构的劣化和进口来源区域污染排放强度的下降却使得其增加;在双边贸易污染贸易条件上,中国与欧美国家及东亚经济体之间的污染贸易条件在1995-2009年期间均一直大于1,这意味着中国已经成为这些经济体的“污染避难所”。但中国双边贸易污染贸易条件整体上呈现改善趋势,这主要是由中国国内污染排放强度效应引起,而进口来源区域污染排放强度的下降和中国国内中间投入结构的恶化却使其增加。