【摘 要】
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端面燃烧固体火箭发动机燃面很小,燃烧过程中重心移动较大,其推力-压力曲线上升缓慢。通常在端面加金属丝来增加燃烧面积进而提高发动机的推力;对于小型火箭,通常采用沿中心
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端面燃烧固体火箭发动机燃面很小,燃烧过程中重心移动较大,其推力-压力曲线上升缓慢。通常在端面加金属丝来增加燃烧面积进而提高发动机的推力;对于小型火箭,通常采用沿中心轴旋转的方法来保证运动过程的稳定。旋转对端面燃烧固体火箭发动机及含金属丝火箭发动机燃烧和运动势必产生重要的影响,因此本文运用CFD方法对旋转固体火箭发动机的气相燃烧室—喷管统一流场进行了研究,重点分析了旋转端面燃烧固体火箭发动机内流场特性。由于旋转固体火箭发动机内流场具有旋涡特性,本文采用雷诺应力(RSM)湍流模型对旋涡流场的进行模拟,主要包括以下两方面内容:1、旋转对不同燃烧室长径比端面燃烧固体火箭发动机内流场影响的研究。分析不同旋转速度(0rmp、200rmp、600rmp、1000rmp、2000rmp、3000rmp)情况下长径比不同(0.8、1.5、2)的固体火箭发动机燃烧室内流场特性,重点研究发动机内燃气的旋涡特性及燃气涡流动对不同长径比固体火箭发动机内流场的影响。2、旋转对加金属丝端面燃烧固体火箭发动机的气相流场影响的研究。分析不同旋转速度下加金属丝端面燃烧发动机的内流场特性,重点研究不同锥形区流动规律及燃烧室内流场结构的变化趋势。
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