河口大跨桥梁指位于大型河流入海口区域、以实现两岸跨海运输为主要目的的大跨径桥梁，作为连接沿海地区各中心城市的重要运输通道，此类大桥对促进区域经济发展起到了极大的推动作用。然而，由于恶劣多变的天气和日益增加的交通量，河口区域大跨桥梁往往成为交通事故的重灾区，极易造成巨大的人员伤亡和财产损失。因此，针对河口区域大跨桥梁的交通特点，探究其行车安全的风险因素并据此制定高效、安全的大桥运营管理方法具有极其重要的意义。
　　现阶段，随着桥梁健康监测技术及桥梁信息管理系统的发展，很多大跨桥梁都安装了完善的传感器设备及相匹配的数据库，可以实时记录气象、结构、交通流、事故信息等各类关键数据，为大跨桥梁交通安全评价提供了可靠全面的数据基础。因此，针对我国道路安全发展背景以及目前大跨桥梁交通安全所面临的问题，本文以河口区域大型桥梁为研究对象，基于大桥健康监测系统提供的多源实时数据，提出适合此类大桥特点的交通安全评价理论和方法，详细分析桥梁事故风险因素及其对大桥安全的影响，并对基于大桥交通安全评价模型的信息发布系统进行了设计。
　　其次针对大桥的数据来源以及交通事故的基本特征提出两种基于实时多源数据的大桥交通安全评价建模方法，分别对其各自的优缺点、原理、选用的统计模型和模型评价指标进行了详细介绍。然后依据两种方法所需的数据结构将嘉绍大桥的多源数据进行筛选、匹配与融合，建立大跨桥梁行车安全评价数据库。
　　再次，分别采用抽样数据分析方法和全样本数据分析方法对融合数据进行建模，依据模型评价标准，对建模过程中的抽样方法、参数估计方法以及最终的模型结果进行比较和分析，结论发现：1)河口区域大跨桥梁在主桥附近区域以及出口区域事故率较高；2)追尾事故是河口大跨桥梁伤亡事故的主要类型；3)交通流量是大桥交通事故概率的显著正影响因素，而平均通行速度是大桥交通事故概率的显著负影响因素；4)当湿度增加时，大桥事故概率会显著增加；5)根据现有数据情况，大桥的挠度变化和结构震动对交通事故可能性无显著影响。
　　本文首先选取两座典型河口区域大跨桥梁(嘉绍大桥以及上海长江隧桥)作为研究对象，采用描述性统计、交叉表分析等方法，从时空分布、事故类型等方面对河口区域大跨桥梁的交通事故特征进行归纳总结，初步探索可能的事故致因，也为后文的交通安全评价研究提供宏观认识。
　　最后在前文基础上对基于大桥交通安全评价模型的信息发布系统进行了研究，论证了为已建成大跨桥梁设计行车安全信息发布系统的可行性，并提出了系统的结构框架，对其中所有组成部分的内容、功能和结构进行了详细说明，并以嘉绍大桥为例，介绍了信息发布系统的应用过程。
　　本文首次利用包括大桥健康监测数据在内的多源实时数据对典型河口大跨桥梁的行车安全风险因素进行评估，并提出了两种面向河口大桥的交通安全评价模型以及信息发布系统，研究成果对河口区域大跨桥梁未来的设计与安全运营管理具有较大的参考意义。