随着科技和经济的飞速增长,世界航空运输量呈现持续递增的状态,同时中国民航业也进入高速发展阶段。机场原有的单一跑道跟不上未来航空业务量的发展趋势时,就必须要考虑扩建第二跑道。扩建第二跑道需要同步对机场的民航空管项目进行相应的扩建升级,所以应一并考虑空管工程的近、远期的发展及规划。而空管工程的建设规划、经济效益分析的前提和基础是航空业务量预测,航空业务量预测可以为空中交通管理调度提供科学决策和科学计划,其预测的准确度会直接影响着机场建设的规模。本论文以郑州新郑国际机场扩建第二跑道空管工程和武汉天河国际机场扩建第二跑道空管工程为背景,以各自1999-2009年的航空业务量记录数据为研究基础,通过趋势外推法和二次指数平滑法两种预测方法分别对近期和远期的航空业务量预测结果进行了比较分析,得出以下结论:(1)分别取近期十年内航空业务量预测结果作对比,趋势外推法和二次指数平滑法的航空业务量近期预测结果基本相近,说明两种预测方法均具有预测效力,建议在近期预测中可同时运用这两种方法进行预测,以提高准确性,降低误差;(2)分别取远期三十年后航空业务量预测结果作对比,可以发现趋势外推法的预测结果在远期阶段呈现过于上扬的趋势,而二次指数平滑法的预测结果较为平顺,且贴合实际的民航发展现状,建议远期预测中采取二次指数平滑法。本论文预测的航空业务量预测结果为郑州新郑国际机场扩建第二跑道空管工程和武汉天河国际机场扩建第二跑道空管工程的建设提供了支撑和依据,同时评估了民用机场扩建第二跑道空管工程建设的必要性和产生的经济效益。通过对民用机场扩建第二跑道空管工程做科学合理的预测和评估分析,为将来其他同类型民用机场扩建第二跑道空管工程的建设提供参考。