增塑剂能降低被增塑体的玻璃化转变温度Tg,改变被增塑体的柔韧性和拉伸性,降低被增塑体的高温黏度,增加韧性,提高抗冲击能力,在塑料工业中被广泛应用,但其在用于改性道路沥青方面的研究匮乏,属于一种新型的道路沥青改性材料,本论文采用增塑剂对沥青进行改性,以期取得良好的改性效果,满足道路工作的需要。本论文研究中对增塑剂改性沥青做其针入度、感温性、低温延度、低温测力延度、黏韧性、软化点、弹性恢复和TFOT后质量损失、针入度、低温延度、软化点等相关试验。立足于全面了解增塑剂对沥青性能影响,讨论增塑剂这一新型改性剂对沥青改性的可行性和应用性,分析每种增塑剂和在每个掺量下沥青改性后的性能,确定其合适的掺量,掺入天然岩沥青,进行双掺改性,研究双掺改性沥青的性能。对改性沥青混合料做其高温车辙,低温弯曲,浸水马歇尔,冻融劈裂试验和老化前后肯塔堡飞散试验,对混合料高温稳定性,低温抗裂性,水稳定性和耐久性进行分析评价,检验增塑剂改性效果,推荐合适的增塑剂掺量,在增塑剂改性沥青混合料的基础上分别添加天然岩沥青、橡维联和抗车辙剂,对比研究改性沥青混合料的性能。研究结果表明:增塑剂对沥青的感温性能、低温性能、抗老化能力有明显的改善作用,但其对沥青的高温性能有一定的消极影响。双掺改性沥青比单掺改性沥青单一方面性能有所降低,但其互补了单掺改性的优势,兼顾了沥青的感温性能和高低温性能且具有良好的改性效果。增塑剂的改性效果在混合料路用性能中得到了很好的体现,混合料低温抗裂性、水稳定性和耐久性都得到了提升,掺入天然沥青、橡维联或抗车辙剂后高温性也能得到保证,显示了良好的应用前景。