公路生态型加筋网墙的力学分析研究及生态效应研究

来源 :华中科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yusheng05
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目前,我国公路边坡防护技术欠缺工程防护与生态防护的有机结合。工程护坡的不足在于缺乏生态效应,但能为边坡提供支挡加固措施,使其达到深层和浅层的稳定,为植被恢复提供基础环境。由此,本文基于以往研究成果,提出了一种将生态效应融入工程防护的复合型护坡方法——生态型加筋网墙技术,它不仅满足坡面的绿化,更是将工程防护技术与植被恢复理论统一结合,以形成稳固而又富于生态景观效应的防护结构体系。此方法除具备良好的生态效应外,还具有节约有限国土资源、抗剪能力强、适应地基变形、施工方便、省时省工、经济美观等众多优点。本文以生态型加筋网墙边坡的试验防护工程为背景,运用理论分析、试验研究及数值分析的方法,对此技术进行了系统而深入的研究,具体为以下几方面: (1)研究了加筋网墙的加筋机理,通过三轴试验检验了加筋限制土体侧向变形而改善土体力学性能的加固机理,并着重研究加筋网与土体界面的接触特征。(2)采用有限元通用软件Ansys 进行加筋网墙的模拟计算分析,研究了不同工况下网墙的受力机制及行为特点,并运用数值计算结果优化研究了加筋网墙的结构构造。(3)对加筋网墙边坡生态体系的快速恢复进行了研究,并探讨了国内生态防护中的不足,由此展开了对边坡恢复植被资源及草种混播组合的研究工作。本文研究成果不仅可直接应用于工程实践,而且对其它边坡生态防护技术有积极的参考价值。
其他文献
本文首先分析了多Agent协同技术的发展现状和趋势,对多Agent协同中的启发式任务分配算法、基于排队论和基于Tribase模型的任务分配算法进行了介绍,并对在Agent通信领域占主导地
当前污水重金属的处理方式多样,不同的处理方式具有其独特优势,以玉米秸秆为原料改性生物炭制作方法简单、经济性高,相较于微生物絮凝法、化学反应法、离子沉淀法等效果更好,
随着全球经济的高速发展,我国的物流业也步入了发展的快车道,许多运输企业开始向物流企业转型。但对道路运输企业来说,其转型过程中尚存在很大的盲目性,尚缺乏一套完整的战略理论
随着经济社会的不断发展和进步,事业单位的发展以及生存环境也出现了较大的变化,为了能够促进事业单位实现快速发展,更好地履行为民服务的职责,就要做好统计工作,统计是对事
随着我国区域一体化联系的增强、城市化和机动化进程的加快,高速铁路在我国得到了飞速发展。作为一种高端交通资源,高铁枢纽具有服务腹地广、内部功能组成和换乘关系复杂的特点
列车运行图是全路组织列车运行的基础。在计算机编制列车运行图取得一些进展和成果后,为更大限度的发挥列车运行图的基础作用,充分利用计算机技术所带来的信息共享优势,建立健全
  本文综述了数据抽样技术在ITS数据管理中的意义和作用,在查阅最新的有关实时ITS数据抽样文献资料和充分理解数理统计中心极限定理的基础上,对误差平方和法(SSE)和互验法(CV
  本文首先对城市土地利用的发展和现状进行回顾和总结,对已有的城市土地利用理论进行了比较系统地介绍,并阐释了土地增值理论,对土地分类标准进行了分析,尝试论述城市土地利用
在市场经济不断发展、新疆交通厅内部改革持续深化的大环境下,为了更好地应对新的机遇与挑战,促进新疆货运业的健康发展,为新疆经济的发展提供强有力的保障,本论文对新疆公路货运
我国的城市快速路建设正方兴未艾,已建成快速路的城市在享受到它带来的幸福后,正在承受它带来的痛苦——城市快速路拥挤。纵观世界各大城市,城市快速路交通拥挤的主要原因是交通
学位