本文主要运用比较研究的方法,综合运用管理学、项目融资等理论,通过比较国外机场和我国机场建设融资模式,提出未来我国支线机场建设中可采用的融资模式。采用动态的观点,指出了目前支线机场运营方式的缺陷,进而提出了改革现有运营方式的办法。本文首先介绍了我国支线机场的现状和意义,简述了我国机场的建设融资发展过程和主要运营方式。然后比较国内外支线机场建设融资模式,分析了影响我国支线机场建设融资模式选择的因素,并指出了我国未来支线机场建设融资可以采取的模式(债券融资、产业投资基金、战略投资者、BOT和PPP模式)。通过分析建设融资模式与运营方式的关系,提出了建立支线机场运营评价体系和改革运营方式的方法。最后,以长白山机场为例,简要回顾机场的建设历程,分析运营现状,并提出改革长白山机场运营现状的方法。