随着国家经济的发展,我国已经成为全球第一大原油进口国和第二大原油消费国,大量使用原油等化石能源给我国带来了诸如能源安全,生态环境恶化等问题。随着绿色环保的理念深入人心以及新能源技术的发展,新能源代替化石能源已经是大势所趋。在大量消耗化石能源的汽车行业、航天航空以及工程机械领域这一趋势尤为明显,电能驱动的电机逐步取代燃油的内燃机的过程正在加速。想要完成电机取代内燃机,核心技术是电池、电机以及电控,而逆变器是电控系统的核心。本文的内容围绕着低压大电流三相逆变器,首先阐述了其在电动汽车、电动飞机以及电动工程机械领域的应用现状和广阔的未来市场,分析了其技术特点。基于其低压大电流的应用场景,在损耗、电路结构以及散热方面都需要进行特殊的分析和设计。本文首先基于小型无人飞机的应用场景,介绍了设计的逆变器高功率密度,低压大电流工况的需求,并且介绍了功率MOSFET的损耗来源,然后对功率MOSFET的损耗进行了推导计算。根据计算结果和具体应用场景的参数需求对功率MOSFET进行了器件选型。并且进行了逆变器的电路设计,通过层叠布线的方式降低了寄生电感,减小了开关动作时功率MOSFET的电压应力。为满足大电流的需求,主功率板采用了高玻璃态转换温度的材料以及厚铜PCB的工艺。然后设计了逆变器整机的机械结构,通过建立稳态的逆变器热阻模型,分析了逆变器的散热情况,根据分析结果设计了散热器,并通过热仿真软件Flo THERM进行了热仿真验证。最后依照上述的分析和设计,焊接并组装了三相逆变器样机,搭建了逆变器的实验台架,进行了实验。通过实验验证了逆变器系统的各项性能指标。