随着城市交通状况的日益拥堵,优先发展公共交通,鼓励人们多选择公交方式出行已成为大势所趋。但是常规公交因车内拥挤、受路面情况限制颠簸、延误频发等现象的出现,将许多追求准时性、舒适性的乘客拒之门外。作为城市公共交通的骨干组成的轨道交通的出现,以自身的舒适性、便捷性、准时性、运量大等优点吸引着大量乘客,引领公交优先的新方向。轨道交通的建设以及运营方面都需要大量资金的投入。而客票收入是运营企业的主要收入来源,因此为了减轻政府参政负担、保持运营企业的可持续发展、兼顾乘客的经济支付能力,研究轨道交通票价的合理制定至关重要。文章首先对国内外轨道交通的基本定价方法进行进行研究,结合轨道交通自身的特性,总结轨道交通定价的原则和影响因素;在对几种轨道交通票定价方法进行优缺点分析的基础上,引入博弈论,分析博弈论在轨道交通定价中的适应性;阐述了政府、乘客、轨道交通运营企业在轨道交通票价制定的问题中相互影响相互约束的博弈关系,在此基础之上建立了票制选择的多属性模型和基于博弈论的轨道交通的定价模型,并将乘客对轨道交通舒适性的感知度、可靠性和便捷性等特点融入到模型参数中;接着对模型进行简化后,运用MATLAB程序编程对模型进行求解;选取即将建设的大连地铁5号线工程作为研究对象,在对研究对象进行资料参考、调查分析后,确定模型的参数,带入MATLAB编程中,运行得出轨道交通票价的均衡解;最后,结合票制多属性决策模型结果,制定出大连地铁5号线的票价方案。所建模型丰富了城市轨道交通的定价模型,并为大连地铁5号线的票价制定和城市轨道交通可持续健康发展提供决策方面支持。