地铁，现代城市交通系统中的重要组成部分，是缓解国际大都市交通拥堵问题的有效途径。而地铁换乘车站作为人流集散的大型公共场所，由于其相对封闭，人员密集、乘客换乘需求不同等特性，大量不同方向的人流在同一个时空交汇，在人员疏散的过程中非常容易产生局部拥堵和安全问题。一旦在疏散过程发生拥挤践踏事故，轻则延误疏散进程，重则造成大量人员的伤亡。因此，对人群的疏散行为进行深入的研究，具有极大的现实意义和实用价值。 本文以北京地铁复兴门车站为主要研究对象，对地铁人员的特性调查和观测分析，得到了人员特性、行人组成等相关参数；应用STEPS软件，建立了疏散模型，并对该站在紧急事故情况下的人群疏散进行了研究。通过疏散模型对地铁人员不同策略的选择进行数值模拟，对行人速度、人群密度、楼梯出口等因素进行观察和多方面分析，获得了不同时刻的人员分布状态，找到了不利于人员疏散的“瓶颈”。这些结果对建筑物的疏散设计和紧急情况下人员的安全疏散系统设计、疏散预案制定、疏散组织等方面具有一定的指导意义和应用价值。