我国幅员辽阔、内陆深广、人多地少、资源分布不均衡,地域差异大,能够在空间上把国土连成一体,促进全国区域经济协调发展的只有通达性强的铁路运输网,铁路建设在很大程度上决定了国家生产力的空间布局。铁路作为对沿途区域经济影响最大的交通运输方式,对沿线地区社会经济发展有着巨大的推动作用,它对区域经济发展的影响意义深远。国内外对高速铁路沿线地区社会经济发展的研究,主要集中在经济发达地区,对西部欠发达欠开发地区却研究较少。本文运用公共经济学、公共政策学、区域经济学、发展经济学和地理经济学理论,试通过贵广高速铁路建设对贵州区域经济影响力及利用研究,推动重要铁路干线对大尺度区域经济影响、特别是对西部地区重要铁路干线经济带影响力的研究。同时,由于运输基础设施的建设投入使贵州由区域劣势为转变区域优势后,研究地方政府如何进行区域政策的制定,引导市场行为,实现贵州区域经济跨越发展提供参考,具有一定的理论和学术价值。