钢管桁架结构是空间结构中一种典型的结构体系，具有力学性能优良，外型简单、造型美观，建筑表现力好，施工和维护方便，节省材料等优点，因此被广泛应用于建筑结构尤其是大跨度空间结构。钢管桁架结构由于跨度大，造型奇特，结构受力复杂，在施工过程中结构的力学性能变化较大，施工过程对结构的内力、位移状态的影响不能忽视，结构在施工过程中和结构成形后受力性能可能有较大差距。因此，非常必要对一些复杂钢管桁架结构进行施工监测以确保结构安全。　　 本文依托实际工程项目太原火车南站屋盖钢桁架结构，采用有限元分析软件MIDAS对太原火车南站大跨空间屋盖钢桁架的结构静力性能问题进行分析，并对该工程进行施工阶段的应力与变形监测，主要工作有以下几个方面:　　 (1)对结构进行静力性能分析，考虑不同的几组荷载工况组合，分析结构杆件的内力分布以及部分节点的位移，结果表明该结构设计安全可靠，具有较高的安全储备;温度作用对构件的应力和节点的位移影响较明显，对结构的影响不能忽略。　　 (2)在太原南站空间屋盖钢桁架选取5个节点，共计20跟杆件在各个施工阶段的进行11次应力应变测试，对检测数据的整理以及分析得出以下结论，在施工过程中各监测杆件应力水平基本分布在20％以下，整体桁架处在低应力状态，该钢屋盖安全储备大;通过对所测节点以及各个杆件跨中以及节点域的检测数据比对分析，可得出所监测的杆件部分存在应力集中，各监测杆件节点域的应力集中系数普遍较小，个别部位的应力集中比较的严重，桁架杆件并非理想的轴心受力杆件，尽管杆件应力水平较低但实测数据离散性较大，较多杆件有附加弯曲应力。　　 (3)通过对太原南站空间钢桁架选取6个测点，在屋盖安装过程中各个施工阶段进行6次变形观测，对检测数据的整理以及分析得出以下结论:各测点挠度都小于规范限值，在自重载荷作用下，桁架最大竖向挠度仅占允许挠度的十分之一。屋盖钢桁架悬测点位于悬挑端位移较大，内侧测点的位移较小。在不同施工阶段，各个测点的位移均在变化，当在3/4屋面板的荷载作用下挠度最大。　　 (4)通过理论分析阶段得到的应力以及应变结果同现场的检测进行对比，分析结构施工过程中对结构的的内力以及位移的变化。