近年来，随着工业技术的不断进步，对于轮式装载机的需求水平也越来越高，发展方向趋于大型化。然而在国内，作为轮式装载机关键部件的变速箱，在传递能力等方面，无法满足装载机大型化的要求。因此，研发一种应用于大型装载机的变速箱是十分必要的。基于该背景，本课题设计了某八吨装载机用平行轴式变速箱，旨在提供该方向的初步设计思路，弥补技术空白。该论文的主要研究内容如下:　　①根据八吨装载机的车辆要求确定设计输入参数;通过研究分析市场上已有的四种常用该机型的传动原理，设计出合适的传动方案;根据实际的约束条件确定了齿轮参数;运用动力系统匹配计算软件，对柴油机、变矩器、变速器和车辆进行了共同工作点的匹配计算，验证设计参数的合理性;运用齿轮强度计算方法校核了齿轮强度，并校核了离合器裕度;综合考虑各种参数，设计了输入轴部件、输出轴部件、KV轴部件、KR轴部件、K1轴部件、K2轴部件、K3轴部件、K4轴部件、箱体部件、取力器部件的结构。　　②基于传动系统结构设计方案，建立了箱体模型并运用有限元分析软件进行了静力学分析，并根据分析结果做了设计改进。选用了成熟液压系统并对进油系统、出油系统进行了适应性修改设计，满足了变速器的液力控制要求。　　③综合上述结构系统设计分析、样机匹配、液压和电控设计，制造了样机，按照相关国家标准的要求，进行了空载试验、性能试验、可靠性试验、换挡冲击试验及噪声试验，试验结果验证了设计的合理性。　　本课题研究的八吨装载机液力变速器，很好地满足了八吨装载机的应用需求，且已实现了小批量应用，具有广阔的市场应用前景。