在中性点不接地系统中,由于电磁式电压互感器励磁电感的非线性特性,在一定条件下容易产生铁磁谐振过电压,它会严重影响系统的安全运行。为解决电磁式电压互感器系统铁磁谐振的问题,部分配电网把电压互感器更换为电容式电压互感器(CVT)。但更换为CVT后,在系统操作时CVT高压侧熔断器熔断的现象仍有发生,特别是重庆石坪变电站35kV母线上共发生了十多次CVT高压侧熔断器熔断的状况,初步分析认为是系统谐振造成的。因此,研究电容式电压互感器自身谐振及系统间的谐振,找到熔断器多次熔断的原因,并给出相应解决方法或建议是石坪变电站急需解决的问题。本文主要针对500kV石坪变电站系统,依据电容式电压互感器的工作原理和变电站实际运行的情况,建立了CVT自身谐振模型和整个系统的仿真模型,仿真分析谐振的情况,找到高压侧熔断器多次熔断的原因,并给出相应的建议。论文首先介绍了500kV石坪变电站的结构、运行特点和CVT高压侧熔断器多次熔断现象的记录与分析,依据电容式电压互感器的工作原理,建立了CVT暂态等效电路,从研究输入阻抗幅相频特性的角度,分析了可能造成CVT谐振的主要原因。然后利用变电站CVT的各种实测数据,采用转换的方法,计算了中间变压器、补偿电抗器和速饱和型阻尼器的非线性磁化特性曲线。在MATLAB中建立了CVT的暂态谐振仿真模型,分别对CVT一次合闸、电容器初始电压不同和二次短路又消除等状况,对CVT的谐振情况进行了仿真分析。其次,论文根据变电站的系统结构,分别分析计算了主变、母线、架空线、电抗器组、电容器组和站用变的仿真模型,在MATLAB中搭建了整个系统的仿真模型。根据石坪站CVT高压侧熔断器多次熔断的记录表,在220kV旁母接入系统时,对整个系统进行了仿真研究。仿真结果表明,在这种操作下,CVT支路发生了串联谐振,一次侧出现了过电流。最后,论文在上述仿真分析的基础上,总结了造成CVT高压侧熔断器多次熔断的原因,并提出了相应的解决建议。