论文主要研究了斜交无桥台斜腿刚架桥的受力特性。无桥台斜腿刚架桥是一种新桥型,因其适用、经济、美观等方面的独特优势,近几年在工程领域中得到较为广泛的应用,更因其结构上的固有特点,使其能够有效克服一般斜桥的常见病害,具有很强的推广价值。但是对于此种桥型的前期研究主要集中在正交无桥台桥梁,对于斜交桥的理论研究相对滞后。本文结合工程应用,主要针对斜交无桥台桥梁的结构体系及受力特性进行分析,并通过工程实践对理论分析进行验证。本文介绍了斜交无桥台斜腿刚架桥的力学特性,分析了斜桥产生平面内旋转的原因,提出了斜交无桥台斜腿刚架桥抗旋转机理。从理论上对“不动点”和“转动中心”进行了推导,进而推导了斜交无桥台斜腿刚架桥的平面位移计算公式。理论公式的计算结果表明:与一般的斜桥相比,斜交无桥台斜腿刚架桥由于其自身独特的构造,可以有效地限制其平面内的位移,从而保证结构的安全。针对典型的斜交无桥台斜腿刚架桥,本文利用MIDAS软件,通过空间梁单元模型分析了在大斜度状况下的横梁的数量和位置,同时建立不同斜度的无桥台斜腿刚架桥模型,从应力水平和结构位移两个指标对控制截面的受力情况进行了分析。本文结合典型工程实例,对斜交无桥台斜腿刚架桥进行动静载试验,从而验证了上述章节的理论分析及推导。期望这些研究成果可丰富斜交无桥台斜腿刚架桥的设计计算理论,为斜交无桥台斜腿刚架桥的工程应用提供有价值的参考。