纵观机场整个建设阶段,变形监测在安全生产方面具有重要作用,尤以山区机场建设为典型研究对象,由于机场构建受地形条件的限制,为了保护环境、减少噪音污染、节省耕地和满足净空要求,山区机场多建设在荒山、荒坡区。山区地形、地貌复杂使得机场建设势必多采用高填方体作为地基基础,进而也必然牵涉到庞大的土石方工程,如重庆江北机场、攀枝花机场、康定机场等。此类机场所处山区环境地势条件复杂,水文地质条件也较为复杂,甚至存在岩溶等不良地质现象,原始构建基础条件较为恶劣,而高填方体因其本身具有土石方量大、填筑高度较高等特点,且稳定性受到诸多因素综合影响,包括压实工艺、填料材质以及填料与原始地貌契合程度等。高填方体工后沉降变形通常也会呈现时域性和区域性,部分机场道面变形现象,其中大多与基础沉降有关,比如错台、沉陷、裂缝等,而机场变形轻则影响机场道面飞行功能的实施,重则造成道面结构损坏,甚至造成其他更为严重的运营危害。鉴于此,本次论文设计主要围绕山区高填方机场沉降监测数据自动化处理系统进行研究,涉及沉降数据处理、沉降预测分析以及构建数据库等几个方面的内容,旨在高效、便捷处理数据的基础上保证数据安全:(1)原始数据存取与处理子系统该系统由两大模块组成:数据存取模块和数据处理计算模块。通过分析变形的来源和监测数据的特点,进行数据预处理和沉降计算。预处理包括对原始沉降监测数据的完整性检查以及沉降阈值的设置。(2)沉降预测与分析子系统分析工程常用的几种沉降预测模型的原理和方法,包括多项式线性回归预测模型、指数模型预测、双曲线预测模型三种常用沉降数据预测分析模型对高填方机场未知变形进行预测,探讨相关预测模型的参数取值问题,对模型预测结果进行可靠性分析。(3)数据库管理子系统结合山区高填方机场沉降特点,对填方体监测点位可进行属性信息查询,包括累计沉降量和累计沉降速率、沉降预测等信息,其中数据库管理功能设计的重点在于数据安全的保证,即包括管理员权限(用户管理)、数据备份以及数据恢复等功能设计。并对系统中各功能模块进行最终调试和改进,使其完善。