随着可再生能源的开发利用以及电动汽车的发展,双向DC/DC变换器作为其中能量传输的桥梁也成为近年来的研究热点。在可再生能源发电并网和电动汽车充放电领域,双向DC/DC变换器通常应用于高压大功率场合。然而传统的硅(Si)材料器件由于材料上的劣势使其在这些场合上的性能越显乏力,而新型碳化硅(SiC)材料器件因其具有高耐压、低导通电阻、低开关损耗的特点,可以替代传统的硅(Si)材料器件实现变换器的高效率和高可靠性。因此本文针对电动汽车领域的应用,结合SiC MOSFET和双向谐振型DC/DC变换器的优势,研究并设计了一款基于SiC MOSFET的双向谐振型DC/DC变换器。本文首先通过分析双向DC/DC变换器的各种不同拓扑,选择了对称CLLC双向谐振型变换器作为本文的研究对象。接着介绍了该谐振变换器的工作原理,采用基波分析法(FHA)对变换器进行稳态建模分析,并根据稳态电压增益分析了谐振参数对电压增益的影响。最后推导出了谐振参数的设计方法。然后根据变换器的设计规格设计了谐振参数。针对高压高频应用场合,设计了高频变压器和谐振电感,并介绍了功率器件的选型。接着对整个变换器的主要损耗进行分析。最后设计了谐振变换器的数字控制系统,主要包括SiC MOSFET的驱动电路、系统采样电路等硬件电路的设计以及系统软件程序的设计。最后,通过在MATLAB/Simulink搭建软件仿真平台对所设计的谐振变换器进行仿真验证,同时制作了相应的实验样机。仿真和实验结果表明,变换器在不同运行条件下都能稳定工作,具有良好的效率。验证了本文分析和设计的正确性。