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串联式TBCC发动机模式转换控制方法研究
【摘 要】
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TBCC发动机结合了涡扇发动机和冲压发动机的优点,飞行包线广、可重复使用、可垂直起降等,是高超声速飞行器动力装置的选择之一,国内外研究机构已开展了大量研究。本文以串联式TBCC发动机为研究对象,基于TBCC发动机的数学模型,开展了TBCC发动机的模式转换控制方法研究。首先,研究了串联式TBCC发动机的数学模型。在涡扇发动机数学模型的基础上,建立可调进气道数学模型,分析了不同模式下的发动机部件间的共
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
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