在结构设计阶段建立的初始有限元模型,往往是工程师们凭借自己的经验采取了各种简化和假定,利用这类模型计算得到的结构响应往往与实际测量的结果存在较大的差异。要得到比较准确的计算结果,必须用比较准确的结构参数建立模型,这就要求对初始有限元模型进行修正。本文主要针对基于静力测试数据的有限元模型修正技术的理论和应用研究。根据模型修正的理论研究,应用MATLAB软件编制程序,对以下两方面进行计算和分析:(1)本文给出了一个圆截面悬臂梁,采用一个工字梁来模拟圆截面梁,希望它们在相同的边界条件下,具有相同的静力特性。通过数值模拟来修正工字梁的截面尺寸,验证了本文提出的修正方法是可行的。(2)对内乡湍河桥进行静载试验,以MATLAB和MIDAS软件为平台,应用最优化原理,对基于静力测试数据的桥梁结构进行初始有限元模型修正,得到修正后的有限元模型。计算结果表明修正后有限元模型的静力特性与实测静力特性能很好地吻合,建立起了能够反映桥梁当前静力特性的有限元模型。