21世纪的国际市场,不言而喻是一个充斥着竞争和淘汰的角斗场。竞争加剧、经济全球化、信息技术不断更新,不进则退。跨国公司如何在不断变化的国际角斗场上取得竞争优势,是目前不得不面临的严峻考验。随着中国在全球经济战略中的地位的提升,尤其中国汽车行业是全球汽车市场低迷的大格局下脱颖而出,使得国际汽车和汽车零部件企业在华加大了研发投入。追溯到上世纪90年代,国际汽车零部件供应商开始在华设立的研发中心都是其在华合资企业成立的,为数不多。但是至2006年后,国际汽车零部件供应商已经大规模在华设立研发中心,而中国上海,凭借着其临近中国几大整车企业的地理优势,基础设施便利,汽车人才汇集等优势,则成为世界百强汽车零部件供应商设立研发中心的首选。而在中国设立的R&D中心也是这些跨国汽车零部件公司在亚洲的研发枢纽。但是国外的R&D管理模式是否能照搬到中国,如何针对中国市场的实际情况选择合适的R&D管理模式,在经济全球化和市场一体化的环境下提高企业经营绩效,保护市场地位,是值得深思的问题。本文先从理论出发分析整个制造业R&D管理模式,在此基础上对本土汽车企业的R&D管理模式进行介绍和分析,进而对跨国汽车零部件企业R&D进行介绍和分析,在积累了充足的案例的基础上,从而构建适合跨国汽车零部件企业在华R&D的管理模式和实施流程,以本人所在的德国汽车零部件企业为例,进行新的管理模式绩效验证。中国目前正迈入增速减缓期,调整阵痛期,政策消化期的三期叠加阶段,希望跨国汽车零部件企业在华R&D中心能根据本文的分析和验证结果,得到启示作用。