铁路工程大临用地复垦工作的实施对改善铁路交通环境有着重要作用。为了解决客、货运矛盾,疏导庞大的客、货流量,中国铁路高速发展,但同时对周围环境的影响也越来越显著,特别是对土壤环境的影响尤为显著。其影响可归纳为对土地的占用、生态的破坏、水土流失以及环境污染等。随着铁路客运专线的出现,大临用地的占地面积进一步增大,复垦工序也因大临工程建设标准的提高而更为复杂,使得大临工程对环境的影响更为突出,其复垦工作已迫在眉睫。而中国在大临用地复垦工作上起步时间不长,从1998年土地管理法的颁布到2011年土地复垦方案编制规程的公布,都围绕着保护耕地一步一步做出相应调整。但相应政策落实到具体实处仍然存在诸多困难,其操作性不强。为了能进一步做好铁路工程大临用地的复垦工作,本论文从建设单位的管理角度探讨了铁路客运专线大临用地复垦实施过程中的基本管理思路,并结合京沪高速铁路嘉定梁场大临用地复垦工作的实际案例,进一步具体的剖析铁路客运专线大临用地复垦工作所面临的诸多困难,并针对此消彼长的矛盾,运用多层次权重解析法给出嘉定梁场复垦工作的工作侧重点。最后通过对铁路大临用地复垦现状的分析,给出关于铁路工程大临用地复垦发展目标的三点建议。