本文在对高速列车地板结构进行剖析的基础上,对其隔声特性进行了深入研究,为提高高速列车地板结构隔声水平提供了数据支持和借鉴,具体如下：首先,应用试验方法研究了内地板、隔音垫及防寒材这三个变量对地板结构隔声特性的影响规律：木质内地板对地板结构在低频隔声量的贡献较大,而夹芯铝内地板更有利于高频隔声水平的提升；加入隔音垫的地板结构,其隔声量在全频段得以提升,且吻合谷深度变浅,隔音垫质量越大,地板整体在低频的隔声效果越好,而在高频的影响并不明显；防寒材吸声性能的好坏对于地板结构隔声性能有一定影响,但影响不大。然后,通过试验与仿真相结合,探究了隔音垫粘合方式对高速列车内地板隔声特性的影响规律,证明越紧密的粘合方式越能有效发挥隔音垫的阻尼特性,并有利于提高内地板的整体隔声水平；接着,探究了阻尼层厚度对铝型材外地板隔声特性的影响规律,表明在质量、空间允许范围内,适当增加阻尼层厚度将有利于隔声量的提升；最后对在空腔中填充了吸声材料的铝型材外地板的隔声特性进行了研究,确定吸声材料的填充能够大幅提升铝型材外地板隔声水平。其次,以喷涂不同厚度阻尼层的铝型材外地板为研究对象,分别进行其结构阻尼特性及振动声辐射特性的试验,探究了阻尼层对铝型材外地板振动声辐射特性的影响。最后,给出地板结构隔声改进建议,并初步提出了高速列车高隔声地板结构。