【摘 要】
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本文针对飞机结构静力试验设计问题,将计算机辅助设计技术引入这一领域,研究了飞机曲面外形的描述和飞机结构静力试验设计中的载荷演算的交互式设计问题。 首先利用Bezier
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本文针对飞机结构静力试验设计问题,将计算机辅助设计技术引入这一领域,研究了飞机曲面外形的描述和飞机结构静力试验设计中的载荷演算的交互式设计问题。 首先利用Bezier曲线和三次样条两种方法实现了对飞机曲面外形的描述和定义,对两种描述方法的优缺点进行了对比。其次结合飞机的曲面外形,建立了飞机结构静力试验设计中的分布式载荷和集中式载荷的演算数学模型。在Windows操作系统和VC6.0环境下,对所建立的外形曲面模型和演算算法数学模型进行了集成,使载荷演算能够以较高的精度自动化进行,并且可以使载荷演算的结果直观地以图形方式交互式进行。 利用已有的结构静力试验的数据实现的算例表明,采用的外型模型已及演算方法可提高载荷演算的精度并可大大提高载荷演算工作的效率。
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