履带起重机装配线平衡研究及应用

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履带起重机具有结构复杂、体积和重量庞大等特点,广泛采用定点装配的方式。但在定点装配过程中,会有装配效率低、配送复杂、待制品多等问题产生,随着市场竞争的加剧,S公司为提高履带起重机的装配效率、缩短生产周期,提高产品竞争力,决定采用流水线装配。装配线平衡是规划高效装配线的重要问题之一。首先,结合履带起重机的构造,分析了履带起重机装配存在效率低、待制品过多,物流配送困难等问题。利用时间测量法测量各装配任务的作业时间,依据装配工艺建立了装配作业先序图,确定了装配线平衡目标。设计了履带起重机装配线平衡的遗传算法,包括编码、交叉算子、选择算子,变异算子和适应度函数等,优化装配任务的分配,得到工站数量及各作业内容在各工站的作业分配方案,并使平台、履带架及合车三条装配线的平衡率均超过90%。最后,考虑装配任务作业时间的随机波动,利用eM-Plant仿真软件建立了履带起重机的装配线仿真模型,并通过分析工位的负荷,确定瓶颈工位及潜在的瓶颈工位。提出基于邻域工位负荷差的装配任务调整规则对瓶颈工位进行改善,并对潜在的瓶颈工位进行机械化及自动化水平提升,进一步平衡工位负荷,确保装配线在作业时间随机波动情况下的可靠性。履带起重机装配线节拍为167min的情况下,年生产能力为1011台,可靠性达到97.12%;满足年产能900台和靠性95%的要求。有效解决了履带起重机的装配流水线平衡问题。
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