随着我国经济和社会的高速发展,桥梁结构在路网建设和民生工程中发挥着重要的作用。然而,近年来频发的桥梁倒塌事故给社会民生造成了巨大的经济损失和人员伤亡,引起了人们关注。因此,人们为了探究桥梁倒塌的原因,开始总结桥梁倒塌的形态,并探索研究分析桥梁倒塌的有效方式,致力于发现桥梁结构倒塌破坏的机理和内在规律。故本文结合当前桥梁研究形势主要做了以下三个方面的研究:第一,以国内外桥梁倒塌事故为背景,分别以拱桥和梁桥为例综述了桥梁倒塌破坏研究的发展进程。国内外研究表明,由于在模拟损伤、分离、跌落以及构件间碰撞存在困难,体现在计算过程很难收敛,计算结果受单元类型、单元尺寸、非线性计算相关参数影响很大。第二,综合现场收集的破坏痕迹资料,分别通过Midas静力计算和Abaqus动力有限元分析,发现桥梁结构倒塌破坏的诱因,得出泰和大桥是由于结构在不对称拆除过程中导致墩身失稳破坏;最后,针对粤赣匝道桥,综合倒塌现场残骸分析和Abaqus动力有限元分析再现了粤赣高速匝道桥倒塌过程,指出赣粤高速匝道桥是偏载作用下的上部结构箱梁刚体转动。研究结果表明,综合现场残骸信息和有限元方法,可以有效的再现桥梁倒塌过程,为桥梁事故鉴定分析提供有效的技术保障。