高速公路是国家重要的基础设施，广东省对高速公路行业的发展规划表明未来五年交通行业仍将处于极好的发展期和机遇期。但是，2011年以来由于世界经济危机不断蔓延，国家货币政策也开始转向为稳健货币政策，给高速公路等资金依赖度高的行业带来极大的冲击。同时市场竞争的加大、盈利水平下降、通行费下调、融资难度增加、营运养护成本加大，社会公众也对高速公路出行要求日益提高等问题。对以高速公路投资建设经营、传统运输为主业的企业经营模式，以及集团可持续发展能力提出了严峻挑战。因此根据新的发展形势和经营环境变化情况从战略的高度对企业发展进行总体规划就成为摆在面前的紧迫问题。　　广东省交通集团有限公司是广东省交通建设的主力军，核心产业主要有高速公路投资经营产业、公路运输物流产业、工程施工产业、设计科研监理产业等四大产业。目前存在的困难主要包括高速公路投资和收费等受政策影响大、高速公路的经营年限影响、融资困难、通行需求大、资产整合力度不够、规模化经营不够、维修养护成本大幅增加等。与此同时，我国外部的政治政策环境、我国我省的经济社会环境以及技术的发展也为广东省交通集团有限公司指引着发展方向。但是，运用迈克尔·波特五力模型和SWOT分析法对广东省交通集团有限公司的分析结果表明，单纯靠高速公路收费来支撑高速公路企业继续发展的商业模式将遭遇瓶颈，这意味着广东交通集团有限公司的战略方向必须在继续依托高速公路投资建设的同时，逐步发展其他相关业务，挖掘新的利润增长点。　　因此，鉴于核心业务并非充分竞争业务，广东交通集团有限公司的总体战略思路应以成长战略为主，战略方向应以公路产业为核心，大力发展运输物流业和培育新型战略产业。