随着全球能源紧缺、生态破坏等关系着人类生存发展的问题日益严峻,汽车产业也积极促进转型升级,朝着电动、智能、共享的方向去努力。当前,整车制造业节能减排已是大势所趋,由此而生的新能源已上升到整个行业的战略规划高度,新能源汽车产业不仅肩负着本行业的经济发展,更承担着生态保护的社会责任,正因如此,新能源汽车产业被认为是最能实现“弯道超车”的产业。但是这条发展之路也是任重而道远,一方面,因为新能源汽车产业起步晚,相对于传统的燃油汽车,它的价格比较昂贵,像充电桩等的配套设施不完备并且地域上分配不均,让拥有者无法便捷的使用,所以消费者并不热衷于新能源汽车的购买。政府对车企的补助得到了企业管理者、社会公众等各方利益相关者的热切关注,本文所探讨的关注点在于政府对企业的支持是如何作用于新能源汽车企业财务绩效的,对企业财务绩效产生什么样的影响。另一方面大额补助使车企依赖性变强,还有近几年较多的政府补助投入和政府补助金额监管不到位之间的矛盾,频频发生骗补事件,社会公众的质疑声越来越多:政府补助的效用究竟如何。企业如何从“补贴时代”平稳过渡到无补贴时代还将面临着市场拓展、产品性价比提高等挑战。本文基于时间序列梳理了有关行业的政策动态和补助机制,汇总了有关政府补助和企业财务绩效关系的相关理论和研究成果,然后结合补助资金的流向、补助规模等因素选定了F公司作为本文研究对象。通过将政府补助金额剔除的方法对其2011-2018年间的财务数据进行分析,讨论补助对当期财务绩效相关指标的影响,然后借助SPSS软件建模检验政府补助和企业财务绩效的关联性和影响程度,最后提出相关提高财务绩效的建议,为企业合理利用政府补助进而促进自身发展提供一些方法。本文通过分析发现,F公司对政府补助这笔资金的运用效率没有达到期望的效果,即政府补助并不能够有效提升公司的财务绩效;与此同时,政府长期大额的资金扶持,只是美化了企业财务报表,对长远的财务绩效并没有什么助益,相反的,财务报表的美观掩盖了其本身可能存在的风险,不利于管理层的决策,也会造成国家公共财产的严重损失。因此,基于政府给企业的补助越来越少的情况,企业要从自身出发,充分了解市场需求,将创新能力作为核心竞争优势,以应对政府补助退坡后影响企业财务绩效的隐患问题。