随着国民经济、道路交通的发展以及机动化进程的加快，我国的道路交通安全形势日益严峻并越来越引起人们的重视。与此同时，女性驾驶员在驾驶员中的比率日益增大，女性初驾者具备女性特殊的心理和生理特征，又兼具初驾者驾驶经验不足的特点，在道路交通中存在事故多发的情况。因此，研究女性初驾者这一特殊人群的安全意识和行为特征，改善女性初驾者的交通安全现状具有极强的现实意义。
　　本文从女性初驾者交通现状和国内外研究现状出发，以海因里希事故因果连锁论和瑟利模型为理论基础展开研究。首先，从女性初驾者的特征入手，分析女性初驾者事故多发的原因。其次，从意识和行为定义出发，研究了女性初驾者交通安全意识和安全行为的特征和影响因素，总结女性初驾者的意识和行为对驾驶安全的影响。此外，通过实际调研，总结嵊州市某地区三个月的事故数据，得出女性初驾者典型的事故类型，并分析其背后的意识和行为原因。以此为基础，结合初驾者社会经济特性和驾驶状况，设计调查问卷。
　　进行问卷调查后，本文重点对调查数据进行了统计分析，首先利用占比分析总结各种社会经济特性下女性初驾者的现状特征；其次利用交叉联表的方式将女性初驾者的事故违章情况与社会经济特性进行交叉分析，总结女性初驾者违章率和事故率高发的人群特征；最后通过相关交通安全意识与行为值的分析，总结各类典型交通安全状况中女性初驾者的交通安全意识和行为问题，并总结出需要提升女性初驾者交通安全意识或行为的交通状况。
　　根据上述结论，本文从驾驶培训、女性初驾者自身、交通管制、道路设施和汽车生产企业五方面，提出提升女性初驾者交通安全意识行为的若干建议，通过全社会各方合作，来改善女性初驾者交通安全，进而促进整个交通大环境的安全与和谐。