目前,车辆撞击桥梁事故也不断增多,特别是在今天大轴重大流量交通荷载作用下,车辆撞击桥梁造成的潜在风险越来越大。当前,国内外对车桥碰撞研究得比较少,相关的风险分析理论和方法都不成熟。因此,开展相关的研究是十分有意义的。本文以车撞双层公路钢桁梁桥风险为主要研究对象,主要工作包括以下几个方面:(1)分析车桥碰撞原因并对车桥碰撞概率估计进行定性的分析。(2)对车撞双层公路钢桁梁桥可能的破坏风险和风险因素进行分类,并针对钢桁梁桥车撞风险因素错综复杂的特点,提出采用层次分析法进行车桥碰撞风险识别研究。(3)阐述结构失效概率与风险概率关系,采用结构失效概率计算方法——蒙特卡罗法估计车桥碰撞风险概率。(4)将车桥碰撞的损失进行全面分类,并建立每种损失类型的计算模型,实现对车桥碰撞风险后果的量化估计(5)阐述车桥碰撞一般的评价方法,并提出一个适用于车撞钢桁梁桥的风险评价模型——基于ALARP准则的车桥碰撞风险矩阵法。(6)运用本文提出的理论和方法对东江大桥车桥碰撞进行实例分析,为车桥碰撞风险分析在实际中的应用提供参考。