造船业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业。中国经济的迅速崛起,极大地刺激了国内外航运和造船市场。目前,在船用柴油机生产行业中,一台主机的三万多个零部件中只有薄壁轴承这一种产品没有实现国产化。因此,对薄壁轴承产品的研发和生产,不仅可以打破国外对核心零部件的垄断,填补国内在此方面的空白,也可以使我国的造机水平达到100%的国产化,大大提升我国造船业的技术实力。G公司是一家专门从事船用柴油机配套配件生产加工的企业,总经理为高级工程师,从事船用柴油机相关项目工作四十余年,目前正在研究船用柴油机薄壁轴承项目。由于工作环境恶劣,船用柴油机薄壁轴承必须抗冲击和耐磨,还得具备由于滑油中存在的杂质能镶嵌在轴瓦上且不至于损伤轴的功能,这就需要主轴瓦在内径上粘合一种经过MAN B&W公司认可的一种具有上述功能的合金,用来保证主机的正常运行。G公司目前具有这种合金的冶炼和粘合技术,且已得到MAN B&W公司的认可。但是,目前G公司经营困难,资金链断裂,产品单一化,人才匮乏,因此要想顺利的通过MAN B&W公司的认证,完成大马力低速船用柴油机薄壁轴承项目,需要制定科学的项目发展策略。首先,本文利用PEST和五力模型分析了船用柴油机薄壁轴承项目面临的宏观环境和行业环境,并揭示该行业发展中存在的问题;然后,根据G公司以及船用柴油机薄壁轴承项目的发展现状,分析项目存在的问题;在此基础上,利用SWOT分析方法对G公司面临的优势、劣势、机会和威胁进行全面分析,并根据企业的未来发展规划,在短期、中期和远期分别选择相应的项目发展策略;最后,根据G公司的现状,提出保证项目发展策略顺利实施的内部和外部保障措施。