近年来,我国城市暴雨积涝灾害频发,而传统城市道路普遍存在排洪压力大、雨水资源流失等问题,不仅给生态环境带来了极大的危害,也给人们造成了严重的生命财产损失,已经无法满足生态保护和社会发展的需求。为此,我国提出了“海绵城市”的概念,采用LID(低影响开发)技术和设施来进行雨水径流控制。本论文研究的海绵城市理念下的城市道路系统设计,能够有效地缓解雨水排放问题、改善城市道路水文生态环境。论文首先提出海绵城市道路系统设计的概念、要点、对象、思路和原则;分析了海绵城市道路系统与LID的关系,总结了LID设施在城市道路中的应用对象。其次,从我国城市道路实际情况出发,借鉴国内外相关工程经验,构建了海绵城市道路系统的规划和设计体系,具体分为:①海绵城市路网规划:通过对传统城市路网规划的研究,总结了海绵城市路网的影响因素、规划思路和规划原则。②海绵城市道路设计:总结了海绵城市道路与传统城市道路的区别;对城市道路进行了LID设施的选择及其组合优化设计;对道路红线外用地进行了LID技术和设施的选择,并对建筑、小区进行了LID设施的优化设计;通过对海绵城市道路特征的研究,给出了海绵城市道路的横断面布置型式。最后,以商洛市为例,针对其城市道路系统的现状问题,给出了海绵城市理念下的商洛市路网规划和商鞅大道设计并采用SWMM模型对商鞅大道设计方案进行了雨水径流量模拟评价,得出海绵城市道路的雨水径流控制优于传统城市道路,更有利于保护城市道路系统的生态环境。