根据国家关于加快新疆基础设施建设的指导精神,新疆地区拟建和在建铁路项目多,新疆片区是国内铁路建设市场的重点潜力区域之一。北疆盆地周边是新疆人口聚居区,是工农业和经济发展的环带状区域,也是铁路干线和诸多铁路专用线主要分布区,是新疆加快基础设施建设的主要载体区域。区内特殊的气候条件和急剧变化的地形条件、复杂的构造条件导致了不良地质和特殊岩土的分布具有垂直分带性和环状分带、片状分带等特征。除了山区典型的滑坡、泥石流等物理地质作用导致的不良地质外,剧烈温差导致的冻融病害、风沙、风雪病害、冻融性泥石流、盐渍化等特殊岩土对工程的影响极大,也是控制铁路选线的关键因素。地质特征的主控因素决定了选线理念和工程措施的侧重点有别于其他山区,由于历史和地域差异等原因,该区域铁路地质勘察与选线积累经验相对较少。从2000年以来,作者参与了新疆地区多条专用线的方案竞选、预可、可研、初步设计、施工图等工作,积累了一些经验。因此,总结该地区铁路在不同特殊病害类型条件下的选线原则和不同工程措施就显得很有必要。不仅有利于地质勘察方法、手段的选择和提供针对性的地质措施建议,也有利于总结在该区内铁路工程建设的规划、设计选址与施工工作。当前资料显示,对北疆盆地周边不良地质,尤其是对山区沟谷泥石流、盐渍土、风沙等方面的研究和技术总结较多,对冻融泥石流的分析总结也偶有见,如刘耕年熊黑刚《天山高山冰缘环境的融冻泥流作用》、马东涛崔鹏杨坤王掌军《新藏公路新疆段泥石流灾害初探》等,主要是针对灾害个体现状的基础自然形态研究。对于新疆地区对盐渍土的成因和病害机理研究较多,如]陈渊召李振霞《盐渍土改良机理研究》,汪世亮易丽《西气东输管道工程盐渍土病害危害性分析》、王延伟徐慧芬文进等《新疆地区盐渍土的盐胀特性研究》,但针对线状构筑物(铁路、公路、地下管线等)的选线如何规避或降低本地区特殊环境条件下的地质灾害影响,尤其是复杂艰险山区以面对大量的以重力因素为主导成因的物理不良地质灾害研究较为广泛和深入,但对温差和化学因素、风蚀为主导因素导致的不良地质和特殊岩土组合的研究总结就极为少见,本论文寄望于对已有工作的补充和添砖加瓦,达到分享与共勉的目的。2000年后,作者参与了多条新疆地区多条铁路选线工作,尤其是北疆盆地的项目具有相似的地质环境条件,从地形地貌条件、气候条件、地质构造条件、水文特征等自然特征和典型不良地质及特殊地质特征等分析,通过收集并分析区域地质环境、构造环境,展现其共性与特性,找出主要控制性地质因素,然后结合局部地质条件分析不同条件下的灾害类型,研究其对线状构筑物的走向选择与工程形式的适应性分析,对今后区内线状构筑物建设的规划与实施寻找一个借鉴的参考。本文旨在通过总结与归纳,得出了该区域地质特征共性,总结选线原则,寻求具有针对性的适应该区域的选线理念,对指导该区域地质选线具有一定的现实意义。