有效地降低发动机长时间的热负荷是一项非常重要的研究课题，合理的冷却水套设计方案不仅提高了发动机工作的热效率，减小了高温零部件的热负荷问题，延长发动机工作寿命，还使冷却液均匀合理的吸热和流动，保证其工作效率。然而，冷却液在冷却水套中的流动，很大程度上受到缸垫分水孔布置方案影响，改变缸垫分水孔的布置方式，意味着冷却液流场中速度场、压力场和温度场一系列的改变。目前国内现有文献少有针对缸垫分水孔布置方案对发动机冷却水套流场影响问题的深入开展，主要研究都集中在单独某一款冷却水套流场分析和结构改进上。为研究缸垫分水孔布置对发动机冷却水套流场的影响问题，本论文在某发动机的开发过程中，对其冷却水套中缸垫分水孔的布置方案对水套流场的影响进行了研究，以期得到缸垫分水孔的布置方案与水套流场分布之间的规律关系。为发动机冷却水套的设计提供参考依据。本文主要研究内容及结论如下：1）在引入流体分析理论的基本控制方程，即流场质量守恒定律、流场动量守恒定律、流场能量守恒定律、组分质量守恒方程等基础上，概括了CFD应用计算的基本思路，并针对本论文流场分析所采取的有限体积法详细介绍，描述了有限体积法的思路和步骤；此外，对包括流体物理性质，湍流模型和壁面边界条件等模型条件进行了详细介绍，通过对各个流体模型参数的引入，确立了后续水套模型前处理中物理条件的基本设置参数。2）对某一款水套结构进行合理的简化和假设，借鉴国内外水套流场分析方法建立了有限元分析模型，分析其速度场和压力场分布，找到水套模型流速分布和压力分布欠佳的地方，并提出造成不理想流场分布的原因，以希望在之后的缸垫分水孔布置方案中找到规避其较差流场的布置方案思路；3）本论文确定了8种由简单相对极限化的缸垫分水孔布置方案逐渐过渡至复杂相对成熟的缸垫分水孔布置方案。在一定的流场分析评价标准之下对这八种方案逐一进行流场分析与评判，分别从速度场和压力场中找到相对较好的缸垫分水孔布置方案。4）基于之前不同方案的流场分析结论总结出缸垫分水孔的布置方案对发动机冷却水套流场的影响规律。为发动机冷却水套结构的设计和优化提供参考依据。