网约车是互联网作用下出租车发展演变的产物,网约车的出现引发了国内出租车市场的变革,改变了传统路边栏车的方式,为市民的出行方式提供了多种选择,提高了市民的出行效率,适应了城市快节奏生活;为出租车市场中的司机和乘客搭建信息桥梁,降低了司机的空跑率,乘客难打车的问题;优化了出租车市场资源配置,提高了私家车的利用率,顺应了“绿色出行”的潮流,响应了国家“共享经济”的号召;解决了一部分人的就业问题,提高了国家的就业率,为国家的发展贡献力量。网约车自兴起以来,各平台之间竞争不断,由开始的“烧钱大战”到各种红包奖励制度愈演愈烈,由此引发的问题也层出不穷,那么网约车如何定价才能在竞争中脱颖而出?政府如何维持网约车的市场秩序?因此,网约车平台的定价策略和网约车监管的法律条文是急需研究的问题。网约车是双边市场,自然具有双边市场的一些特征,如网络外部性、价格结构非中性及用户多归属性等。本文在前人的研究基础上进行总结分析,首先分析了网约车的市场定位、发展前景及其社会效益,然后对双边市场理论进行总结整理,分析了网约车平台的结构及其双边市场特征,以及网约车监管问题的文献综述;接着,以滴滴出行平台为例,分析了网约车在一般情况和特殊情况下的不同定价策略对平台收益的影响,同时考虑了乘客价格偏好问题。并以此定价模型为基础构建监管系数的二次函数,分析网约车监管对司机数量、乘客数量、供需函数、平台交易数量、平台收益的影响。最后,为平台管理和政府监管提出相应的管理建议。